冶金加熱爐的爐頂用耐火材料的選擇冶金加熱爐的爐頂目前部分是吊掛平頂，為了降低爐頂散熱，臺(tái)車(chē)都采用輕重復(fù)合結(jié)構(gòu)，和爐即下部工作襯用重質(zhì)澆注料，耐火上面再覆蓋一層輕質(zhì)澆注料，材料有的組成還在輕質(zhì)澆注料上面再鋪一層陶瓷纖維。但輕重復(fù)合結(jié)構(gòu)中卻存在著吊掛磚從界面處斷裂從而造成重質(zhì)料整體塌落的冶金事故隱患。雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)中要消除吊掛磚的加熱界面斷裂，關(guān)鍵在于消除界面處的爐的爐頂結(jié)構(gòu)應(yīng)力和提高吊掛磚的高溫強(qiáng)度。提高吊掛磚的臺(tái)車(chē)高溫強(qiáng)度是比較困難的，消除或減弱界面處結(jié)構(gòu)應(yīng)力是和爐可能的。一種方法是耐火減輕爐頂重量，采用容重較輕的材料澆注料澆注爐頂;二是采用單層澆注，消除界面，從而消除界面結(jié)構(gòu)應(yīng)力。我們采用的是單層澆注，與雙層結(jié)構(gòu)相比，輕質(zhì)澆注料單層結(jié)構(gòu)爐頂具有以下特點(diǎn)：()爐頂重量輕，可以減小吊掛轉(zhuǎn)承受的拉應(yīng)力。()不存在層與層之間的界面，因此也不存在界面剪切應(yīng)力。()溫度分布較為合理，不存在溫度較高拉應(yīng)力又較的拐點(diǎn)。()可以達(dá)到相同的、甚至更好的保溫性能。()耐火材料蓄熱損失較小。()施工相對(duì)簡(jiǎn)單一些。()不足之處是耐火焰和高溫氣流沖刷能力不如雙層結(jié)構(gòu)的重質(zhì)澆注料。我們將加熱爐爐頂耐火材料定為澆注料整體澆注的單層吊掛平頂結(jié)構(gòu)。具體參數(shù)如下：吊掛磚高鋁質(zhì)錨固磚，牌號(hào)耐火材料高強(qiáng)輕質(zhì)澆注料(γ=.±.),牌號(hào).厚度爐頂分別預(yù)留測(cè)溫孔和測(cè)壓孔。冶金加熱爐臺(tái)車(chē)和爐門(mén)的耐火材料組成臺(tái)車(chē)式冶金加熱爐的臺(tái)車(chē)耐火材料采用復(fù)合結(jié)構(gòu)，上面是工作層，下面是保溫層。臺(tái)車(chē)面承受載荷相當(dāng)，工作溫度高，直接受到火焰的沖刷，所以工作層采用重質(zhì)澆注料預(yù)制制品，方便維修和更換。工作層下面是保溫層，并按不同的工作溫度選用不同的材料，做到經(jīng)濟(jì)合理。加熱爐爐門(mén)采用陶瓷纖維為內(nèi)襯。以陶瓷纖維為內(nèi)襯的爐門(mén)具有重量輕、提升需要的拖動(dòng)力較小、施工和維修較方便等特點(diǎn)，近年在臺(tái)車(chē)加熱爐上的應(yīng)用是相當(dāng)成功的。臺(tái)車(chē)面除了需要承受高溫和重載荷之外，還要受到放置鋼錠時(shí)的瞬時(shí)“撞擊”，這種“撞擊”往往導(dǎo)致臺(tái)車(chē)面耐火材料碎、裂、損壞。鑒于此，臺(tái)車(chē)面采用高強(qiáng)澆注料預(yù)制塊，車(chē)邊磚采用高強(qiáng)澆注料預(yù)制異型塊，局部損壞后便用于維修。為了保護(hù)車(chē)邊磚和車(chē)邊框，車(chē)邊磚比臺(tái)車(chē)面中部略低。臺(tái)車(chē)耐火砌體結(jié)構(gòu)高強(qiáng)澆注料預(yù)制制品――――――輕質(zhì)粘土磚(.)―――――輕質(zhì)粘土磚(.)―――――陶瓷纖維板――――――――――――總厚度――――――――――――